一九(👷)零四年,清朝(cháo )(🥇)政府(📒)筹(chóu )(🏽)建北(běi )京(🔼)到张家口的京张铁路(🕰)。英俄(é )两(🎺)国同(🎗)时争夺修筑权,相持不下。清政府对(📿)两方均不敢得罪,只得决定自力修(🐿)建(jiàn )。一(yī )九(jiǔ )零五(wǔ )年聘詹天(🕯)佑(yòu )(👁)为总工程司(今称(🏐)工(gōng )程师),外国人嘲笑(xiào )说:“能(😻)修建此路的中国工程司尚未出(⏺)世(shì )。”詹天佑以他(tā )崇高的责任(rèn )(😞)感(🖲)和顽(❔)强毅力,以我国自己的力(🙂)量(📙),克(kè )服重重阻碍,终(🙄)于在(👓)1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一(yī )条(tiáo )自力修建(🐀)的(🧟)铁路,揭(jiē )开了中国(guó )铁路史(❕)上(💝)光辉的一页,大大鼓舞了(le )我(wǒ )国人(➡)民(🏻)的(de )自(zì )信(xìn )心。 随后,詹天佑(📟)除接(jiē )受(😝)了修(🏒)建(🙎)四(sì )条(tiáo )(🎥)铁路(lù )的邀(yāo )请外,还怀着(🔤)热(👌)望策划修筑从(cóng )广州到(dào )汉口(🏃)的粤汉铁路,以(yǐ )(🔙)构成(chéng )(👄)实现和(🖍)京汉(hàn )铁路连(lián )成(chéng )一条的、贯通(tōng )中(zhōng )国南(nán )北(běi )的大(📤)干(gàn )线。然(🐂)而,1911年,清政府(fǔ )发出一(yī )道把全(🍹)国商办铁(💁)路收归国有的命(mìng )令,逼(🔍)迫詹天佑交出粤(🖱)汉铁路,使詹(🏡)天佑(yòu )感到(🙅)极度(🛌)绝望(wàng )。同年(nián ),辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新(xīn )任临时大总统孙中(🐑)山先生(shēng )提出(chū )“全(quán )国(⛱)铁路网(📸)建设...
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